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《大航海时代OL》之纳塔尔-开普敦近港可行性调研报告作者：弗兰西斯.德雷克
原帖：http://bbs.zrplay.com/viewthread.php?tid=174713&highlight=
《大航海时代OL》之纳塔尔-开普敦近港可行性调研报告
前言：近港贸易一直以来大航海交易系统中一个重要组成部分，也是早期主要单开玩家主要商路之一。但随着版本不断调整，光荣鼓励中远程贸易的同时，大部分靠首都-领地等全部交易品买卖的近港利润日益趋薄，目前只保留很多以单一高价物为特色拳头产品的特色商路，如泛热圈的银工,高级服装，歌吕线的白银，BZ线，南波乔其纱线，加来-安特线，卢安达-本格拉线，泛勃固三角洲宝石线，占碑-马六甲珍珠线等日益丰富的特色近港。此类近港交易特点大多是依靠调节单一高价交易物行情，外加玩家自身高取引高会计社交降低进货成本获得最大利润。但是目前来说单开玩家大多集中于纺织品制造业和手工业，除了泛热歌吕等几条近港路线，目前其他近港贸易普及度不是很高只有较少玩家在体验
关键词：纳塔尔-开普敦 近港贸易 白金
正文：
对于很多大航海忠实玩家来说，白金贸易也许是再熟悉不过的记忆了。西非卢安达发展出白金，东非摩加迪休推出黄金后，然后用传教士相互制造流行，高价特产品相互拉绝对是印钞机的赚钱速度。在大航海OL中正好也设置了这两样交易品，可是由于白金出货地在相对偏僻的纳塔尔，除个别服较早发展出来之外，很多玩家很晚才在交易所看到白金。
首先要感谢葡荷两国玩家为推出新交易品做出的贡献，才使得1-2纳塔尔白金终于在近期上架。很多商人朋友怀着对记忆的留恋对这是否是出现一条新兴商路讨论正热。刚刚看到几位热心研究的玩家对白金近港的预测很是有兴趣，查阅了下论坛和很多其他航海网站，对于白金近港说明颇少。于是翻阅了很多RF出货价格资料对开普敦-纳塔尔近港可行性进行一番预测分析
理论上纳塔尔和开普分属于东非文化圈和东非文化圈，虽然地理距离相临担不是相临文化圈，彼此特产互相承认，类似于热突和加来-安特，所以近港理论上还是可行的，白金钻石到对面都是特产，贵金抗暴还不同类。但应该很考验行情 。
以下通过论坛资料查阅给出相应交易品进出货价格分析（同盟港价格）
白金 （6拍） 黄金（9拍） 钻石
纳塔尔 100% 3990 100% 3929 9拍交易品 100% 4016
开普敦 100% 6050 100% 5238
100% 2771
东非 100%5692 100%5571(M3价，其余港口略低) 100% 4016
由以上分析，可见从以上价格对照看，基本排除掉了钻石黄金近港的理想情况，跑开普-纳塔尔黄金近港，顶多和索法拉-M3或者基尔瓦（3782)-M3差不多，至于利润如何，就问跑过这2条线的葡萄大商们吧。
钻石虽然在东非是特产，价格差和黄金基本类似。要跑看来还说需要比较理想的行情差才好。(查阅价格时发现一个亮点，钻石在平贾拉100%价格是7900左右...，比印度出货价高出很多)
至于沙金近港，全球近港情况估计也差不多，去问跑过JLB的西瓜大商吧。想有暴利也比较难。
最后关键的开普敦白金出货价格6050，100%平跑的单个基础利润是2000+，而且基础购买价4000左右，起点价高，购买量估计也是20贵金66的样子（如果是默认成4000+的基础价估计就是珍珠的购买量了）。
对比另一条著名的贵金近港，歌吕线作为比较，同盟港吕贝克银100%进货价为2510，出货港歌本100%价格3700，2边挂旗双100%行情平跑利润1200+，时间2天左右。正常行情毛利250W+/船，20级贵金没记错的话是一次购买96，满1船刷8本，4星成本7W*,8=56W,纯利200W+，行情好可达到400w+船。由此我们有理由期待平跑利润大于歌吕的开普行情时候单船利润会相当客观。如果按照1船66算，4*成本7W*13=100W+,颇费4星。
以上通过文献法收集调研数据，通过纯数据假设推理由此假设可得知，目前价格为调整情况下，难以形成类似热突那样暴利的中距离近港。
假设是否成立，光凭他人经验还是不够，还要通过实地调研，获得丰富的第一手资料来总结验证。正当为葡萄小号点卡不足残念中，突然发现纳塔尔还是挂着荷兰旗，非常激动，于是立刻携带和同学共享的西瓜和荷兰号星夜直奔南非。1-2开普挂西瓜旗，此时进货价沙金100+ 3960，钻石132+ 3660。然后辗转纳塔尔，当地风向参考下图，开普-纳塔尔是一路顺风，几个来回商64平均单程7天左右，值得一提的是开普出门转弯颇费周折，和多伦多有的一比。
纳塔尔城市发展度满65000，荷兰47：45葡萄。20级贵金属买卖购买白金41，黄金64，白金每高一级多买2个，如此看来第一印象是和珍珠类似。如果满50%占有。20级贵金应该会有43白金。投资75W后的第一印象图。图中可见，白金进货价还是低于黄金的，并不是传说中进货价比黄金高。
（所有图中价格都是同盟港状态。）
纳塔尔进货后返回开普，交易所内发现100%的白金出货价是5360而不是传说中的6050，甚是失望，此时一个交易品利润只有360,而且传言是6拍交易品，这样就很难出现高行情了。眼看假设就要成立了，只能耐着性子再等了一个行情。
不久后纳塔尔白金先跳价， 进货价降至4400，和西非黄金也无异。突然一个惊天大发现跳入眼中，也许这就是改变白金命运的地方。此时白金的价位不是想象中的114%-，而是110%-！原来白金不是6拍交易品，而是10拍！！目前除了WNS胡椒中美开拓港欧洲特产外，正常交易品只有那不勒斯和汉堡的宝石工艺品是10跳每行情。众所周知，宝工跳价幅度极大，经常靠极大的进出货价位差出现近乎暴利出货利润，当然这个也是要靠行情和一些运气以及极高的工艺品取引。既然是这样，那么身为特产的白金也是10跳的话，能不能靠剧烈的价格走位来提供出良好的出货行情呢。随后，开普敦交易所行情也变化，110%+5860的出货价，此时平跑单个利润达到1460。
对比传统的歌吕线，歌本100%3700的出货价和吕贝克100%2510的进货价是1200+的平跑差价.平跑价1460的白金与之相比，先抛弃路程和进货成本在单船毛利润上就有了优势。白金线还有其存在的可能性。
经过几个行情的连续观察，总结相应行情进出货价格如下图：
当100-进货，120+出货时行情差价已经很可观了，此时决定在纳塔尔进货考察单船利润，100%时刷货不会改变降价趋势，放心的刷了一船后，统计进货消耗4*21本，如果同盟港占有率可以上50%，则可以省一张书一船正好20张4*，目前1-2市价4*为7W/本，星书成本147W。开普敦120%+价格如图为6350，2抬到顶利润入下图。
此时抛除4*成本，纯利润单船200W+,还算不错。但是抬价到顶后立刻收手没有出货，为的就是凭借6.5W的城市发展度再涨一拍，继续考察利润空间。还好和预计的一样，在下一次行情更新时出现了非常理想的出货行情
以下是90%进货130%+出货价格的单船利润图
单船纯利润已接近300W,继续收起来观察。但很清楚，基本上这个行情就是目前可以达到的最好行情了，3跳后即使6.5W发展度也不能保证价格必然上涨了。白金应该是和珍珠BZ一样娇气的交易品，纳塔尔无护状态刷了一船90%-的白金，正常情况下是要反弹了。果然下次行情刷新后，行情变为100+进货，120%-出货。此次实地调查结束。
由于此次行情期间，黄金与沙金进货价格虽然也不错，但是出货价格比较糟糕，没有进行单船利润测试，但是同样也搜集到了基础进货价和出货价，可为大家做商路分析参考。
调研成果：
掌握大量第一手开普敦，纳塔尔当地行情资料，为以后商路探索有很好的参考价值。
1.满贵金取引购买状况图（此时白金100%-，黄金105%-）
2.开普敦出货行情波动图：
3.纳塔尔进货行情波动图：
4.开普->纳塔尔出货形势图：
5.开普钻石砂金进货基础价格：
结论：
1.具体分析单位时间效率，单拉白金海上全程14-15分钟（商64），单开一小时进货效率快点可以达到4次，正常行情平均纯利润250W/船，一小时可以达到1000W左右。多开进货时间会比较长，正常估计一小时2.5-3趟，利润多开规模而定。横向比较歌吕线效率时间不如歌吕，歌吕海上时间共3天左右。单船利润白金大，歌吕行情比较稳定，150W-350W都毛利都有的跑，白金进出货行情波动都大，掌控较难，一旦出现行情，利润很高。
2.最理想状态并不是单独跑白金，而是白金黄金混跑，满取引一次105，非常节省星书和进货时间。上图可见进货价格基本一致，开普敦100%出货价格白金5360，黄金5238，基本类似，都是高幅跳价交易品，容易出现高行情，理想状态同时进出货，进货4*立刻有21张锐减为8张，节省成本100W,而且无视护港，偶尔会有暴涨。但是类似行情出现难度颇大，出货港抗暴，调价有难度，只能通过出货时机选择来控制最高出货价，白金最低出货价应该是50%，如果130-开始掉价，回到130+需要16小时轮回，下一次行情如果涨到140+，则下一次轮回18小时，若120-跌，14小时轮回，以此类推来调节出货价格。进货价格相对容易调节，由于白金跳动性大，随意刷一船就可以在100-后改变其价格走势。
3.开普砂金进货基础价3690（100%）,纳塔尔出货基础价4570，平跑价格差880较小，9拍交易品
开普钻石进货基础价2771（100%），纳塔尔出货基础价3610，平跑价格差839较小，8拍交易品
开普2种进货物相对利润空间较少，但是由于购买量大，一旦出现可跑行情，利润应该也还不错，这个有待进一步实践证明
4.理想状态是双向双类交易品同时交易，但是出现难度较大，不能作为主要利润考虑情况。
5.白金线技能要求起点较高，满级贵金属只能买到41白金，12+5会计15社交情况3次绕港才出货成功。旗子很关键，纳塔尔通常是葡萄占旗，这次调研期间很难的是荷兰旗。通常各服开普也是西瓜或者樱桃占旗。需要多国部队协同作战，单开三大国号跑，任何一边的大国税都会比较头疼。白金线，技能旗子行情一个都不能少。还有一个很关键点，开普通常也是海盗蹲点打劫拉豆大军的地方，一旦被迫扔包子这一趟就算白跑。类似于泛勃固宝石三角线和占碑-马六甲珍珠线。风险与利润并存，看你是否有为追寻财富敢于冒险的精神了。历史上的大航海时代荷兰率先摒弃了商船上的武装，扩充仓位，扩大了一次航行的利润上限，同时也增加了航海的危险，海上马车夫从此名扬天下，外海近港同样是需要勇往无畏的力。当然也有运气，通常好望角附近的海盗还是相对少很多。实地调研期间，行情出现在早上4-6点，海域内除了偶尔路过的拉豆商队见不到什么人。如为最小限度减少海盗影响，建议将行情调节到凌晨或者清晨。1-2最近纳塔尔行情目前为2-6点，基本不见海盗。
综上可见，纳塔尔-开普敦贵金线并非所才猜测那样没有利用价值。这里蕴藏着财富和机遇，需要充满智慧的商人们来追寻。这条商路可以暂时定义为行情商路，正常效率逊于或者歌吕，但是超额利润和利润上限的不可知性绝对是值得期待的。同时可以作为印度-东非圈的葡萄商人一条很好的商路补充，茉莉BZ银工牛角金工黄金之外，白金线是一个很好的完善。同样也是西瓜多开贵金商人跑累了里约马拉后很好的一个更换口味的调剂。
以上结论纯属个人实践结果，由于时间仓促，水平有限，其中如有遗缺纰漏，不足谬误之处，还望大家批评指正，不吝赐教。
【1-2】克里斯迪安·麦哲伦
附录：入货 价格
100%
白金3990（同盟）
出货 价格
100%
锡兰 (西印度地区) 白金 6750（黄金 6500+）
南非开普 价格
6050
南美(里约)卖价
7360
加勒比(圣多明哥)
9340
西非 (佛德角)
5300
伊比利亚(里斯本)
8300
西地中海(热那亚)
8460
北非(突尼斯)
9250
那不勒斯(汉堡)
10200
东地中海
8280
黑海
8630
东南亚(雅加达)
7880
同盟 100% 卖价 仅供参考（以上价格参考2-2糯米团子论坛提供数据，特此感谢，有几处价格略有出入）
参考文献：
1.《白金各地出货价格》 作者：douzhengbo 发表于 2007-10-8 15:04 http://bbs.zrplay.com/viewthread.php?tid=13423&highlight=%B0%D7%BD%F0
2.其他价格查阅RF网站时代数据库，http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fgvdb.mydns.jp%2Fdb%2Fmodule%2FTradeDB%2Faction%2FTownShow%3Fid%3D16&hl=zh-CN&ie=UTF8&sl=ja&tl=zh-TW（感谢qingke,世宇·天地同学友情提供） |
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狗仔卡
发表于 2008-12-24 19:47:25
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发表于 2008-12-27 10:40:55
又回到贝紫头了...........
