|
|
2013.3.28 下午15：40分，系统宣布，西班牙发动对威尼斯的大海战。
我们有理由相信，国威系统已经正式生效。西班牙借帕维亚之战国威上升之势，成为攻击国。（大海战国威系统的规则是，每个月国威最高的国家可以对与其外交关系敌对的国家开战。今后我们也要注重国威了。）
目前赛维已经开始了攻击国投票，候选城市包括安科纳、亚丁、索科特拉、坎迪亚、等。据悉安科纳得票遥遥领先，得票第二的是亚丁。有西班牙号的同学可以去投亚丁试试，但我估计西班牙进攻安科纳的趋势是无法撼动的。我们要开始动员了。
-------------------------------------------------华丽的分割线--------------------------------------------------
西班牙进攻安科纳的目的自然是为了进攻威尼斯的领地，根据前次大海战的经验，在海战过程中被击破的要塞将在此后一周左右时间内开放给海战敌对国投资。同时，海战胜利的一方交战海域的占有度会提高（悲观的估计，这种占有度的提高同样会波及到领地）。
威尼斯目前领地发展度全满，这意味着，一旦开放投资，则外国投资对领地的发展度将没有任何帮助，领地投资关闭后，为了将占有度拉回到较高水平所投入的资金也同样对发展度毫无帮助。所以我们是背水一战，一旦失利将承受极大的损失。
因此我方的战略目标是：
获得大海战的胜利，并且守住亚得里亚海4要塞
注：威尼斯不作为要塞，也不会开放投资，所以亚海只有4要塞。
上述目标是有可能实现的，有赖于以下的客观状况和努力。
一、地利。
首先，亚得里亚海的地形相对封闭，西班牙缺乏补给港口，即便西班牙翻下最近的锡拉库萨、班加西等港（还不一定能翻下）作为补给港，进入亚得里亚海的距离也十分遥远。而补给线长将一定程度上削弱对方的战斗力。
其次，工兵队和炮兵队是攻城的主力，而这些部队必须和海上的司令官对话才能开始攻城任务。亚得里亚海的地形决定了这些司令部的位置会非常容易被发现，便于封锁。即便无法封锁，亚得里亚海的狭长地形令对方的进攻缺乏迂回的条件，我方的精锐海军发现对方工兵队将较为便利，封锁将成为可能。
再次，亚得里亚海范围内没有西班牙的港口意味着此次我们没有攻城作业的需要，可以将所有的人力投入到守港当中，不会分散兵力。有战斗力的组成海上扫荡部队，没有战斗力的作为海上运输部队。预计西班牙最开始进攻的应该是位置前突的拉古萨，而守港所需的铁板和食品在拉古萨一港就能解决，仅需事先准备好充足的炮即可。如果西班牙选择进攻更内陆的扎等港，从拉古萨、威尼斯运铁板过去也很容易。
最后，威尼斯一方对于亚得里亚海的地形较为熟悉，对各港的情况也较为熟悉，在战场调度上有一定优势。
在第一次那不勒斯大海战中，威尼斯方的要塞数6个，西班牙要塞数2个，虽然最后被西班牙攻陷了阿尔及尔，但威尼斯依然凭借要塞数量的优势获得了最终的胜利。有理由相信，只要海面战斗不过分悬殊，若威尼斯能成功守卫住4个要塞，便有望第二次在大海战中再次击退西班牙。
二、海面战斗部队
在第一次大海战中，威尼斯海面战斗部队的数量明显少于对方，导致战斗异常艰苦，常常需要5v10。因此，运输部队和工兵部队无法得到有效掩护。这一方面是威尼斯人口基数少于西班牙，另一方面也是因为威尼斯的商人比例较高而军人比例较低。
自第一次大海战至今已经4个月过去了，我们的许多军人也已经具备了一定的战斗力，如果能够全部投入亚海的战斗，再综合西班牙补给线长的劣势，是有望一定程度上弥补我方海面战斗部队数量不足的问题的。有一种说法是伪军不要到海面送分，这当然是对的，但并不全面。“伪军”在战斗中的作用如下：
1）可以加入我方精锐海军的援军，不给对方10v5的机会。
2）虽然是伪军也有一定的战斗力，即便最终不敌也可以拖住对方的战斗部队，可以有效的给我方运输队护航。
3）可以扫荡对方没有战斗力的工兵部队。
4）当对方开始炮轰要塞的情况下，可以攻击对方的炮兵部队，为我方修复要塞争取宝贵的时间。
5）组成武装运输队，遇到对方的工兵队就剿灭，遇到对方战斗部队也有能力全身而退。
所以，人数是第一位的，除非完全没有军等和军技能的纯商纯冒，有一定军技能基础的单开玩家完全可以组队出海实现上述战术目标。希望各商会会长组织好本商会的大小军人，尽可能来亚海驰援，在威尼斯军人人数严重不足的情况下，任何一个战斗力对威尼斯都会有所帮助。
三、运输队
威尼斯的多开商人数量无疑是是威尼斯的优势，在第一次那不勒斯大海战中，我们正是依靠一大批商人的努力，在毫无守城经验的情况下构筑了坚强的要塞，并在和对方工兵队的竞争中取得了一定的优势。
有了前一次的经验我觉得我们运输队有必要做如下的准备：
1、积极的动员。人数依然是决定胜负的主要因素，在人口基数不如西班牙的情况下，要取得胜利我们只能依靠更高的动员率。虽然商人的时间就是金钱，但在海战的这三天，每天晚上抽出3个小时在亚得里亚海严阵以待，挫败西班牙的进攻，不也很有意义吗？守卫领地，没有任何同盟港的旗帜可以与此相比，所以请大家在海战的这三天回来。
而且，我们不知道西班牙会在哪一天强攻，所以三天都必须保持高出勤率。特别是第三场大型船必须保证绝大多数运输队都到位。第一次大海战中阿尔及尔的沦陷跟第二天大胜后我方的轻敌有关。
有人认为运输队只适合商人不适合冒险，这是错误的，固然冒险在仓位上可能不如商人。但实际上需要仓位的只有三维中的耐久度，而要塞的攻击力是交炮，防御力是交铁板，无论仓位大小炮和铁板都是5个，所以如果加入运输队的冒险多，完全可以由商人交货物，冒险交炮板。而且在有副官船的情况下，冒险的仓位同样可观，多一个人就多一份力量。
2、16门炮大量。
第二次都柏林大海战英国失败的一个重要原因是要塞炮被破坏的太严重，而我们守港最大的难度也在于要塞炮。由于炮是要塞三维中最困难的一项，所以务必在海战以前就开始准备，在开战后极难补充，而16门炮修筑要塞的效率比14门炮高，所以准备大量16门炮作为战略物资十分重要。我觉得有必要从现在开始就大量生产、储存。大成功的给军人，小成功或者不成功的作为修筑要塞物资。
3、1星书，酿酒秘传。
由于啤酒的要塞耐久修筑量比一般的食品大的多，根据经验，在小型战的时候运输队是比较空闲的，大家闲来无事都可以在拉古萨造啤酒，有必要事先准备好1星书和酿酒秘传。
4、名匠。
名匠对于守城没有用，但作为战略物资应当大量准备，届时可以提供给本方军人。
四、困难。
本次海战我方的困难是显而易见的：
1、西葡联军的经验。可以预见的是，本次我们面对的将依然是西葡联军，西葡联军已经有过两次大海战合作的经验，特别是第二次大海战成功的攻陷了英法的4领地1同盟，对于攻城战有极强实力。
2、盟军方面，由于系统设定大国不能同盟，我们依然无法和英国同盟，最乐观的估计我方的盟军和第一次海战时相同是法国和奥斯曼，当然也可能是荷兰。但是，无论盟军是谁，我们所能指望的依然是我们自己。
五、总结
我无数次在心里假想过安科纳被攻击的情形，我以为置之死地而后生，置之亡地而后存。我们不是老是组织不起全国性的活动吗？大海战这个活动不就很好吗？军商冒，人人都可参与。设想一下吧，所有的威尼斯人一起聚集在亚得里亚海，用血肉之躯保卫自己的领土不被侵犯，还有比这更令人热血沸腾的吗？
我又想起那句宣言：“我们不是最强大的，但我们是最团结的！”来吧，在亚得里亚海迎击我们的敌人，让他们看看什么才叫众志成城。
我不想留下遗憾，你们哪？ |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-3-28 20:35:04
收藏
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2013-3-28 21:08:54
发表于 2013-3-28 21:12:14
发表于 2013-3-28 21:24:22
楼主
