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E1,真正的双向贸易

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发表于 2009-12-21 11:51:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前版本所谓的双向贸易都存在一个根本的问题,就是去的利润比回的利润低太多,以致于空船过去使得时间减少未必比带货效果差多少。
而E1的以物易物才是真正的双向贸易。
而以物易物的关键一步在于易物时的交换量
如果用库存量少的货物换库存量大的货物,4400(5船)货物大概能换到4000个回来的货物
而以库存量大的货物去换库存量少的货物,4400货物大概连100个回来的货物都换不到。
几十倍的数量差距,使得对于库存量(可以理解为行情的一种)的关注变得极为重要。
对东亚库存量(行情)的考察,带什么货物,直接影响到交换货物的数量,间接影响到回来的利润。而且这个影响可以达到几十倍,这使得双向贸易种,过去的贸易变得极为重要。
同时,我观察了长崎20种货物在欧洲的价格,相差不是很大,基本在35000到50000+。相差不会超过1倍。
2个因素相比之下,易物时的数量差异比起价格差异就重要得多。
      接下来讨论下如何进行这种双向贸易。
首先,应该用小号观察东亚几个港口的各种商品的库存量,选择一种库存量很少,接近0的货物,从欧洲(或者路上的非洲等进货地)带过去。这样带过去的货物就能换到比较多的数量的货物。选择交换的时候,又应该去换库存量大的货物,这样就能换到更多数量的货物。(这一步不需要去考察行情,因为点交换的时候,会直接显示出各种货物能换到多少,选择一种多的货物交易就行了)。然后带着这种货物回欧洲。挂管或者直接出货都行。
这么一来,我们可以看出,双向贸易种,过去的时候带获的选择上才是双向的难点和重点。而带什么东西回来,反而比较简单。(这次的版本极大提高了双向贸易中,去时贸易的重要性)
      再来,我们讨论下威尼斯对西班牙的地理劣势
大家知道,以往,威尼斯比西班牙要远了个20天,而很多货物在威尼斯的价格却只比西班牙高一点点,这样一来,威尼斯的地理劣势体现得非常突出。而这次的改版,这个劣势就减小了很多。刚才我们讨论了去东亚时带何种货物是很关键的。比如东亚各港的火器库存很多,而纺织品,美术品库存很少的时候,西瓜商人,得从塞维跑到热内亚去进纺织品,美术品,再从热内亚经过塞维去东亚。这和我们从东地出发(顺路进纺织,美术品)去东亚的路程就差不多了。而东亚火器吃香的时候,我们是顺路进火器,而西瓜在塞维进火器,这个时候我们对西瓜的地理劣势依然存在。但是两种情况综合,我们的劣势就比以前要小了一半。我们从东地出发,在东地以及沿路能选择更多种交易品去东亚。而西瓜从塞维出发去东亚,交易品种类有限,如果西瓜要和我们有一样多的选择,就得放弃地理优势,和我们走同样多的路程。
      这次新的以物易物的双向贸易方式,能真正体现双向贸易的精髓,早已习惯双向贸易的威尼斯商人,应该更能适应和发挥双向贸易的利润和魅力。

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就是喵~~~

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发表于 2009-12-21 12:01:27 | 只看该作者
似乎很深奥啊……关注什么时候开吧
曾经一直梦想有个公主骑着一头喷火的恐龙来到我的身边,然而在现实中,来的往往只有后者……
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发表于 2009-12-21 12:03:30 | 只看该作者
鼓掌~~~~~{:13_667:}
地中海    那不勒斯《梦想起航》商馆

姐不在江湖,江湖中却有姐的传说!

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发表于 2009-12-21 13:41:50 | 只看该作者
东地 特产太多了。肯定有那边需要的

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发表于 2009-12-21 15:34:13 | 只看该作者

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发表于 2009-12-21 18:27:26 | 只看该作者
很期待,大家再次修仙完毕后,得好好努力了~大家加油
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发表于 2009-12-21 19:22:33 | 只看该作者
修仙中 不久后回归

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 楼主| 发表于 2009-12-21 22:42:33 | 只看该作者
西地的纺织品,工艺品,美术品也很多
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发表于 2009-12-22 01:31:15 | 只看该作者
原来真田去日服玩了玩,这篇文章说的很明白,把复杂的问题说的深入简出,谢谢真田
现在是小东,请叫我小东吧

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发表于 2009-12-22 10:13:10 | 只看该作者
。。我就带点大马刀吧,纺织品一般情况都烧掉一半

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 楼主| 发表于 2009-12-22 10:29:37 | 只看该作者
我没去日服玩。。。
我最近忙呢。。。
我只是看了E1的交易系统的介绍和一些帖子的理解而已,还没实践经验
就是喵~~~

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发表于 2009-12-22 10:55:43 | 只看该作者
不愧为日本第一兵,赞!

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发表于 2009-12-22 18:34:33 | 只看该作者
那么多新的商品,以后行情可怎么看啊。
一叶扁舟任风吹,
千里破浪日月追。
纵使十万阎罗至,
我自逍遥心自飞。

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发表于 2009-12-22 21:01:14 | 只看该作者

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发表于 2009-12-22 22:35:47 | 只看该作者
。。我就带点大马刀吧,纺织品一般情况都烧掉一半
yy1125 发表于 2009-12-22 10:13


根据真田的分析,去程看东亚库存(相当于现在的行情),,,比烧几个布重要得多..

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发表于 2009-12-22 22:36:58 | 只看该作者
那么多新的商品,以后行情可怎么看啊。
白冰 发表于 2009-12-22 18:34


东地出货行情看起来比较麻烦,,,交易品种类问题....去的时候.看库存应该简单....

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 楼主| 发表于 2009-12-23 00:05:36 | 只看该作者
本帖最后由 真田幸村 于 2009-12-23 00:07 编辑

东地的出货可以以挂馆为主吧。等馆子存量多了之后找到行情统一扫货效率比较高。或者多挂些东西给人冲商。我觉得主要还是关注去的时候带什么
就是喵~~~

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发表于 2009-12-23 01:20:09 | 只看该作者
真田就是搞技术的...
        海贼帆之Love in snow.

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发表于 2009-12-23 07:42:49 | 只看该作者
本帖最后由 egan1993 于 2009-12-23 08:09 编辑

个人觉得El西瓜的优势要比威尼斯要大很多
先说下我个人认为的南蛮交易跑法
库存量的这个设计,使得行情(库存量)能够人为操作
换言之,只需要2种特产就能在南蛮交易中获利
比如在火器库存低时,刷3船火枪和2船黄金
先用火器换,把贵金的库存压低,然后火器的库存高了
再用黄金换,把火器的库存压低,贵金的库存又高了
如此类推
以上纯属个人猜测,冻害战乱等不可控因素暂不讨论
接下来就是交易品的优势问题
塞维和里斯本的高价物是火器,杂货和贵金
威尼斯的高价物是食品,调味料和美术品
问题来了,从塞外出发,能刷火枪
路过南美或者非洲(个人觉得2条路线路程应该差不多)能刷贵金
在东地,美术品刷起来不是问题,但要到哪里去找食品和调味料的特产
用塞维路线的外海刷法的话,这2类特产的产地又离东亚近,换不了多少东西
南蛮贸易的交易品,100%最高5W2,最低3W7,个人觉得相差不少
算上成本的话,利润差距能达到50%
而且南蛮贸易不像别的交易品一样拉到东地能卖的比伊比利亚贵
所以,威尼斯和塞维在南蛮交易上相比我觉得是路程和交易品种类都输透了..
以上纯属个人YY
又回到贝紫头了...........

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发表于 2009-12-23 16:20:20 | 只看该作者
美术品都不是特产吧!!
一叶扁舟任风吹,
千里破浪日月追。
纵使十万阎罗至,
我自逍遥心自飞。
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