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说到VNS商路,那多少说点吧。。
首先你以前就提到过蛋白不存直接出的提议,这个我是比较反对。加加距离短,双向我们利用的就是商馆挂货,把进货和出货剥离开,以提高效率。我认为直接进直接出的 都不是我们现在讨论的范畴,因为那是中程短时间贸易了,诸如西瓜的拉斯出金,VNS北大年珍珠之类了。试想蛋白拉回来,除非你单刷蛋白,否则找到一个可以同时出蛋白和绿的港,容易吗?可以保证出货都在1万2以上,可行性强吗?我觉得你对蛋白的性质没有完全认清楚,蛋白为什么很早以前大家都知道可以24小时跑,因为的进货低,出货有多种选择可调,诸如纺织火器之类,行情可以叉开,所以保持了他的长实效性。一旦想将商馆屏除在外,这条线路谈论就没有太大意义了。蛋白一趟要存3个号,一天3、4趟,就要存10个左右的号,量很大,必须进货出货都很及时,否则很容易积累库存。所以这是他的致命之处。1-1和1-2的习惯有很大不同,1-1宝石为主,雅典为基地,1-2首都为主,1-1在后面一段时间流失不少人,东地宝石出货情况越来越不乐观,合服后这一情况没有太大改善。蛋白无法高速运转,致使量能无法消化。这个我觉得才是蛋白应该从VNS商路中减轻分量的主要原因。毕竟跑了那么多年,大家都是希望轻松一些好,豆子玫瑰等远洋商品可以满足这样需求,跑起来比较轻松。
另外远距离的豆子,和玫瑰通巴加。苏伊士运河开启之后,应该很少人再跑豆子双向了吧,最多红海金子出东南亚,豆子是比较轻松的路子。美西的玫瑰和通巴加,两种选择,一种走运河,一种直接绕南美,可以空仓也可以带货,但带货是比较效率的,走运河同样也可以加勒比出好货再过去,走南美就出瓦尔了,同样是土布马布宝工或者火枪红布。
随着时间流逝,人口逐渐流失,远距离高价值商品是应该慢慢取代中距离低附价值商品,这是时间造成的结果,并不是商品本身的削弱或加强造成的。真的论效率,还是应该是圣多美珍珠和加加双向。玩了这么久,轻松点,是现在的普遍心态了。
没了。 |
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