转贴：真正的技术贴哦，虽然还欠一点，常用快船速度排行榜

白冰

转贴：真正的技术贴哦，虽然还欠一点，常用快船速度排行榜
45系列船的出现是否会带了新一轮造船热潮，俺不敢说，但是对船特别热爱的偶啊忍不住也造了几条，现在有数据了，趁着维护期间，把研究结果和大家分享下。
参加评比的船种包括：
小型船：小史路普（冒17）、冒小飞、商小飞
中型船：轻高速、冒中飞、商中飞
大型船：冒24（斯库纳帆船，轻便快艇，不知道它怎么算大型的……）、冒高速、商高速、冒大飞、商大飞、冒45（大型斯库纳，大型轻便快艇）、商45（商用大型斯库纳、商用大型轻便快艇）、冒39（探险用大型阿拉伯帆船）
造船标准是冒险系列全部减仓，商船系列全部加仓。
数据不写了，太多，直接写结论：
顺风速度排行（从高到低）：
冒高速>商高速>冒45>轻高速>商45>冒39>冒大飞>冒24>商大飞>冒中飞>商中飞>冒17>冒小飞>商小飞
侧风速度:
冒高速>商高速>冒45>轻高速>商45>冒39>冒大飞>冒24>冒中飞>商大飞>商中飞>冒17>冒小飞>商小飞
逆风速度:
冒45>冒高速>冒39>冒大飞>冒24>商45>冒中飞>商高速>冒17>商大飞>轻高速>商中飞>冒小飞>商小飞
以上结论都是理论值，因为当前400帆力限制原因，轻高速以上顺风完全不分伯仲；在短途无法比较，这涉及启动速度的问题，船仓越大启动越慢；不考虑技能问题，操帆等级急加速的运用肯定影响结果。
要想真正比较，建议两船组一队，在里斯本到圣多明各航行的北大西洋段比较，这里几十天要么大顺风，要么大逆风，可以忽略加速度的影响，又可以长时间考察。以上！
PS：本人认为的小缺陷：未能把19级划船的阿排（-18%仓，至少装一个尾楼）的速度排进去，因为到第3章这是标准海盗船。

真田幸村

原帖由 流浪的Sam 于 2008-2-27 16:42 发表
等400帆力一解限...偶滴冒高就素王道!!!!

商大高速都出来了。。。。

流浪的Sam

等400帆力一解限...偶滴冒高就素王道!!!!