关于新版本VNS的困难和应对

阿克

我不擅长写很长的东西，这里也尽量简短。

一）关于近港
开F第一个24小时，把VNS的6种高价物品全部发展出来以后，大多数美术商，包括我，都懵了，近港的削弱比想象的严重，除了20%会计，还调整了基础物价。以近港强大著称的VNS面临前所未有的困境。

随后的时间表明，VNS近港并非完全被封杀，以下是我的一个帖子里的内容：

“基本还是可以跑，虽然利润削弱得非常严重，不过这两天开始恢复跑行情了，总的来看，在首都物价不太高的时候，子港有中下出货行情就可以跑。

这几天基本实践下来的数字看，刷1张3星书的利润可以在70-95万之间，最高跑过97万，行情时间大概可以跑8小时-10小时每天。

设想的刷2-3张书跑极限行情好象不很现实，因为很少有单只超过2000的品种。子港行情不是很理想，和发展度有一定关系，不过想靠把子港发展到5万+来恢复近港普遍100万+行情也是不可能的了。”

记录点数据
1）
锦缎    76%-进   82%+出
乔其纱  114%+进 92%-出
花边    123%-进  100%+出
金工    118%+进 82%-出
玻工    124%-进  130%+出
油画    118%-进 112%+出
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1张3*利润  77万


2）
锦缎    68%-进   108%+出
乔其纱  121%+进 107%+出
花边    117%-进  92%+出
金工    127%+进 100%-出
玻工    118%-进  100%+出
油画    112%-进  92%+出
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1张3*书89万利润

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对比：西班牙是我们的老对手，金三角是以前和VNS近港齐名的暴利近港。就目前了解的情况，金三角的利润基本在 1张3*书65万-80万之间，金三角的优势和以前一样，胜在行情稳定，只要巴赛不暴涨，出货港不暴跌，可以24小时跑，虽然行情利润仍然比VNS稍低。金三角的缺点也和过去一样，暴港的传统仍然强大，开F以后一共去过2次金三角，都是路过的时候，一次是2个出货港都是火器过多，一次2个都是火器暴跌。 总的看，双方应该还是同一水准的近港商业圈

二）美术商的其他线路

1）染料：经过2天多的努力，坎迪亚的贝紫终于普及了。经过我的测试，染料在东地和亚海各地出货价格没有变。所以染料线只受会计影响，而且2星书价格没有太多增加，5万地摊卖。帝王紫仍然会给我们带来丰厚的利润。
2）热三角：从物品特性上分析，应该和VNS近港有类似的削弱，从老4-1真的 的帖子里也有同样的验证。 进货低价时间仍然可以跑出不错的利润。
3）热-北非银工线： 由于是不同文化圈，出货物价没有改变。没有详细测试，仅仅举个实例吧，是 路易托马斯测试的：

银工： 142%进 107%出
高档： 91%进 127%出
古美： 82%进 116%出
天鹅行情没对上放弃

5次买（他是5开路过随便买的） 银工+高档服装+古美，补其他杂货。 5次砍价3成功2黑。
出货把货物合并卖，1抬黑，利润189万。

如果恢复成正常跑动，可以看成是
两边第2占有，没有旗帜，进货没有商馆免税。
进货3品种刷4张书，5次机会3次1砍（基本是10+4以上会计的常态）
出货20%抬价，毛利估计 280~300万/船，扣书按照13万/张 ，纯利润230~250万

完全可以作为主力线路。
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上述实利分析，银工是以前经常跑的%，这样的银工进出%，每天可以碰到10小时左右。高档和古美基本是极限行情了。

如果把例子中的高档和古代美术去掉一种类（3种辅助物品，天鹅/高档服装/古美，碰到1种可以配刷，应该是普通的情况），这样就是双刷，基本是一张书150-160货，刷4-5张买5-6次。毛利只要在200万以上就可以跑，估计普通250万毛利。

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综合分析热-北非线，以40%+第2占有，进出无旗帜，高引，每天8-10小时普通行情。大概单开可以跑出扣书，600-800万/小时利润，对于双开3开的，可以跑出1600~2400万/小时纯利润。

三）关于远洋

远洋利润其实也有很大削弱，大概效率降低30%，主要原因是20%会计以及4*价格和供应，还有FWQ的5开队伍太多，进货行情大大缩短等等原因。

1）根据实际数据，钻石珍珠红蓝宝石基础价格在北海，东地，黑海等都没有变化，唯一变化的是黄金。汉堡黄金基础价格从10800调整到11100，VNS黄金基础价格从10500调整为10800，估计那不勒斯和VNS有相同的调整。
2）以后 地中海-中美的蛋白石+地中海货物 双向对跑肯定是VNS主力商业路线之一，KOEI的策略也是估计远洋。这几天，比较高兴的看到，一些美术商在积极的开始转型。5开宝石党在增加中，而且还有更多的人在筹备队伍。

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我们所应该做的：
1）面对问题，迎难而上
首先把近港跑起来，这几天，拖马斯，LIUXI，拐带天才，拜金妖妖等等都开始积极帮助协调行情，克服没有商馆护港不利的困难。我感觉，应该尽快从恢复近港商路开始，把各F的美术商队伍磨合起来，这是VNS商人最基本也是最多人数的，是VNS商业的根本。
2）尽快开拓地中海其他美术商线路，首要是 TNS和坎的两条染料线，然后是重点，热-北非线
3）请大家尽快恢复行情小号侦察网。北海国家远洋更是靠行情网吃饭的，也都被和谐了，他们也在恢复建立。我们不能放弃，花些时间重新搞起来。我自己的亚海东地和热-北非行情网已经恢复了。希望白冰mm也不要气馁，把网络恢复起来，大家在聊天里多沟通行情。
PS。跑远洋的兄弟们，有可能也建立自己经常出货港的行情号，不可能全部由我来提供行情的。
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总之，不放弃，多研究，多沟通，大家团结努力，才有出路，才能真正从游戏中获得乐趣。

[ 本帖最后由 阿克 于 2007-11-2 20:55 编辑 ]

cl2_1982_sohu

今天突尼斯的ＢＺ行情对上卡里亚里．．．突尼斯ＢＺ９１－　卡里亚里１０９＋　整个突尼斯除了我．．．没第二个非西班牙人在刷．．．哎．．．卡里亚里　西班牙占有９３％　我０砍１抬出货　ＢＺ　利润　１７０Ｗ．．．．

白冰

看来昨天我的里亚斯特的贝紫118下就收手是错误的，应该跑到109再停。

白冰

什么都削弱，钱不好赚啊

小西

阿克 辛苦 了 顶一个:)

阿克

2-2电信恢复美术商 赚钱路线 初见成效

措施：

1）坎迪亚发展超过18000，染料普及
2）热那亚发展出所有货物以后，拉了 热，突尼斯，的黎玻璃 3个港 30+~40+的占有

跑的一些数据
1）坎的贝紫
第一天，坎-班 某人2开为例，2小时毛利4000万，扣书大约3200万
第二天，坎 91- 雅典 118+开跑，大概25条船， 毛利 250万跑到280万，可惜在100+进 127+出的时候被暴了

2）北非线

2边没旗子，今天的行情是双刷 银工和红布，银工 114-跑到 93-再到 114+  红布123- 跑到 11X+ 出货从114+跑到128+回头 114-收工

双刷 4张书 ，毛利从 200万最高跑到250万回到200万收工，

单开扣书 700-900万/小时，3开 1600~2000万+/小时

PS，现在5开宝石效率也只有 1600-2000万/小时

3）今天近港跑出1张书130万的利润，
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更重要的是，以前不同F的商人们联络越来越多，大家也越来越熟悉。

眼一黑

:) 阿克辛苦了，有空上线一定跟着跑近港

cl2_1982_sohu

克克　以后还翻西地　的港口吗？

白冰

一切以国家利益第一

维纳斯

8塞全是卖炮的,西班牙人全靠这个赚钱

sky

不错不错:) :victory:

8809151

不错不错:lol :lol

307231276

这是好贴呀 是VNS的都来顶呀
阿克是谁? 沙克么?:o

[ 本帖最后由 307231276 于 2008-2-10 09:15 编辑 ]

sins

支持AK啊~~~~~~

小西

原帖由 307231276 于 2008-2-10 09:14 发表
这是好贴呀 是VNS的都来顶呀
阿克是谁? 沙克么?:o

阿克兰尼·司麦脱

liuxi

文在人空
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