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标题: [技术贴]双向如何能做到效率的极致 [打印本页]

作者: 白冰 时间: 2008-7-17 11:32
标题: [技术贴]双向如何能做到效率的极致
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南美洲到东地中海，威尼斯的国家商路。有人将这条线路吹上天，有人将其贬得一文不值。我们只知道这是一条技术含量很高的商路，所以效率的高低完全要看技术的高低，而技术的高低完全要看利润和速度之间的辩证关系。

我们知道利润率是一条商路价值的集中体现，利润率是单趟利润和所用时间的比值，所以如何提高单趟利润和如何减少单趟时间就成为商人永远面对的两个基本主题，而这两个主题又往往是矛盾的。比如如下的一些命题：
1、商64还是冒64。
2、等一跳还是直接出货（进货），等变旗还是直接出货（进货）
3、等神像还是自己刷。
4、挂馆还是自己出货，扫馆还是自己进货。
5、绕路还是扔包。
6、东地出货还是西地出货。
7、做任务还是不做任务。
8、单向贸易还是双向贸易。
9、买哪种出口品。
10、两次进港还是一次进港（单港进出货问题）
等等。
我觉得，任何判断都必须有一个判断的标准，这个标准就是自己每分钟的价值，也就是计算时间成本。自己每分钟的价值是多少，这其实是一个比较难回答的问题，因为变数很多，所以每分钟价值其实都在变动之中。但大体上是有一个标准的，以5开为例，大致可以分为2000万每小时，3000万每小时，4000万每小时三个层次。前者是入门利润率，其次是进阶利润率，最后是高级利润率。以我个人而言，一般是在2000万每小时和3000万每小时之间波动，所以我将自己每分钟的价值定为40万。有了这个标准，判断问题就容易多了。我下面分析三个常见情况，大家可以举一反三：
1、那不出货还是塞瓦出货？假设从加拉加斯满装蛋白石出港，那不勒斯抬满10000，塞瓦抬满13000，回程均带热那亚天鹅绒。第一直觉是那不勒斯出货，迅速刷天鹅回程，但又觉得塞瓦价格高得多，这就要进行判断。那不勒斯出货比塞瓦出货缩短时间至少20~25天，每天40万计算共计800~1000万，增加的利润以有效舱位共计4400，每仓3000计算共计1320万。据此常规判断应当是去塞瓦出货，但如果有例外情况，比如天鹅的进货正在涨价，出货港正在降价，而且没有替补的情况下。假设进货和出货都1跳，每仓将损失1000利润，因此损失将上升到800~1000万+440万，与收益基本相当，这种情况下两种选择都差别不大。可以再考虑进货行情和出货行情的趋势判断。

2、做任务还是不做任务。如果做马赛-圣地亚哥-热那亚的任务，比不做任务大约要增加25~30分钟（包括刷任务，买任务品，交任务，绕道），时间成本1000万~1200万，收益是55张3星价值495万，45张4星价值495万，总计990，可见意义不大，甚至会有损失，一般不推荐。但是，如果正好进货降价，出货涨价的时刻，因为做任务可能增加440万的利润，则此时做任务可行。所以说做任务也是要看时机的。

3、单港进出货还是双港进出货。
假设马拉开波地毯抬满11000（约116+），加加地毯抬满10000（约98+）。一般人会选择马开出地毯，加加买蛋白，但是这是不效率的。虽然加加和马开之间直线距离不超过4天来回不超过8天，但多一次进出港至少多用3分钟，加加出货比马开出货多花11分钟，价值440万，增加利润440万两者相比基本相当。也就是说去马开是没有实际收益的。如果是波多出货，多花的时间更在20天以上，时间成本800万计，如果没有特别好的行情，或者顺路任务的情况，或者顺便等行情跳动等情形的，自然尽可能选择同港进出货，抓紧时间。

总结，商人不能被旗帜迷惑，不能被百分比迷惑，不能被单次利润迷惑，看起来单船利润增加了200万，看起来百分比上跳了16%，但是也许实际上是在亏损。在不断的尝试中，在千变万化的各种变动中，找出利润率最高线路，这才是商人的乐趣所在。

作者: bella 时间: 2008-7-17 11:50

我是效率低下的代表。。。

作者: 妖瞳血沁 时间: 2008-7-17 11:59
我比楼上的效率次低下一点。

不过我胜在会敛财~~~

作者: luffy 时间: 2008-7-17 12:05
我比楼上2位效率更低下一点

作者: flylcx 时间: 2008-7-17 12:13
认真跑商一天入1500w不到的漂过...

作者: 阿波罗十三 时间: 2008-7-17 12:40
怎么都这么谦虚呢？
少聊天，多看行情，认真跑路就会有效率。
呵呵，其实我的效率也很低下，尤其是要刷货练买卖技能，郁闷。

作者: 阿德拉 时间: 2008-7-17 12:50
跑冒险兼职跑商的飘过……

效率就不提啦。

作者: 三秋 时间: 2008-7-17 12:58
想效率就是埋头跑,直接出,其实路上时间基本都差不多,关键是在港口的时间.自己看下,刷1船蛋白如果超过1分钟,就要检讨自己了.还有就是行情要接上.不要等.有个100左右就可以出了.多跑一趟什么都回来了.

作者: 小野的梦魇 时间: 2008-7-17 13:06
如果愿意，商人可以为自己计算一下
纯利润 = （毛利润 - 星书费）X90% ————90%代表被打劫，船只成本等
利润率 = 纯利润 ÷ 跑一趟商的时间
利润率越高，跑商的效率越高

作者: bella 时间: 2008-7-17 13:08

原帖由 flylcx 于 2008-7-17 12:13 发表
认真跑商一天入1500w不到的漂过...

err，如果都点的是遇难的话。。。

作者: flylcx 时间: 2008-7-17 14:06

原帖由 bella 于 2008-7-17 13:08 发表

err，如果都点的是遇难的话。。。

作者: bella 时间: 2008-7-17 14:17

原帖由 flylcx 于 2008-7-17 14:06 发表

哇咔咔，圈起来，某人终于在论坛发表情了。。。。

作者: flylcx 时间: 2008-7-17 14:24
仔细瞧瞧, 这表情论坛里有吗?

作者: bella 时间: 2008-7-17 14:26
知道是你窝窝里的，可是窝窝是论坛的。。。

嘎嘎。。。

作者: 菜包 时间: 2008-7-17 15:31

白大妈新作，转了，不错呵呵

作者: flylcx 时间: 2008-7-17 15:44
楼上不是我们这小笼包的绯闻女友吗....

作者: 菜包 时间: 2008-7-17 15:45

跪求白大妈来西瓜论坛一起探讨，

作者: bella 时间: 2008-7-17 16:19

西瓜论坛么人气的

作者: 水龙头 时间: 2008-7-17 16:24

作者: darkjack 时间: 2008-7-17 18:19
我是效率低下的代表。。。

作者: 鹰眼MIHAWK 时间: 2008-7-17 18:57
白妞和老妖顶着炮术家的职业做船头，可谓效率之极致也！

作者: 双儿 时间: 2008-7-17 19:23
炮术家的职业做船头不是很正常吗?
我就是这样的.
理由很简单:
操舵才R11

作者: 霍亨索伦皇朝 时间: 2008-7-17 22:57

多开几队坐船拉豆子是王道

作者: 下次下次 时间: 2008-7-18 21:03
标题: 拜读..
长见识了..

这个帖子好..不过我懒得转了..=.=..
还是要多和其他服务器的WNS大大多交流交流..

作者: 米兰恋情 时间: 2008-7-18 21:24
说老实话，这些问题没必要讨论吧！显而易见的事。
1、冒64商64仓差好多，但是速度又能差多少。
2、绕路更没必要，人黑起来在大西洋当中都会碰海盗，走自己认为最近的，碰到就给包，时间就是行情，行情就是钱。
3、行情不是用来等的，是用来跑的，谁能确定下一跳一定是往上的呢？觉得合适百分比100（100以上）涨就可以了。
4、引只要不是过低都自己进，等神等掉的是行情，商馆的货说老实话我自己没进过，因为是在帮别人赚钱，这是老实话，除非囤积过多，那一定要帮忙拉，因为大家顶的是一个旗帜。
5、关于同盟港旗帜问题，建议最好有西班牙、荷兰、英国、2VNS ，4国部队这样比较效率,为什么要2VNS呢？理由很简单宝石才是重点，出宝石效率才是真的，南美出货并不是我们赚钱的大头，绕港再所避免，完全是运气。
6、西地宝石除非116+不然蛋白不合算，所谓效率，就是利润÷时间=效率，常跑就自然而然的就知道了。
以上都是个人意见。反正勤快的跑，钱就是你的。

[ 本帖最后由米兰恋情于 2008-7-18 21:32 编辑 ]

作者: 小懒猪哇哇 时间: 2008-9-11 12:51
我是效率低下的代表。。。

作者: 言身寸舟方 时间: 2008-9-16 13:51
BS小猪灌水都不用心灌抄袭BB的

原帖由 bella 于 2008-7-17 11:50 发表

我是效率低下的代表。。。

原帖由 小懒猪哇哇 于 2008-9-11 12:51 发表
我是效率低下的代表。。。

作者: robbie8533 时间: 2009-1-13 12:44
ycm312 ycm312 ycm312

作者: robbie8533 时间: 2009-1-13 12:47
无聊来看下.

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